@article{TOGOLA_2021, title={La place du transport routier dans l’économie d’un pays enclavé : cas de la République du Mali}, volume={2}, url={https://www.revuefreg.fr/index.php/home/article/view/451}, abstractNote={<p>L’article s’intitule&nbsp;:&nbsp;«&nbsp;La place du transport routier dans l’économie d’un pays enclavé&nbsp;: cas de la République du Mali ». L’économie des Etats africains enclavés est beaucoup tributaire du transport routier. Pays continental, les infrastructures routières du Mali contribuent fortement à son essor économique. L’objectif de l’article est de mettre en lumière la place du transport routier dans l’économie malienne. L’approche méthodologique a consisté à l’exploitation&nbsp; et à l’analyse des ouvrages, des rapports d’activités, des thèses de Doctorat et des sites Internet. Des enquêtes de terrain ont eu lieu auprès des agents du ministère malien des transports, des membres de l’ordre des chargeurs, des conducteurs routiers pour avoir des données. L’étude a permis d’obtenir un certain nombre de résultats. Au Mali, le transport routier assure 80% des flux d’échanges extérieurs en transit à partir des ports de Dakar, d’Abidjan, de Conakry, de Lomé, de Nouakchott, de Takoradji, etc. Le transport routier est l’un des piliers du développement économique du Mali. Aussi, Il a un rôle important dans le trafic international des marchandises maliennes. Les tonnages transportés à l’exportation en 2019 dans les entrepôts maliens s’évaluaient &nbsp;à 336&nbsp;647 tonnes.</p>}, number={11}, journal={Revue Française d’Economie et de Gestion}, author={TOGOLA , Lassina}, year={2021}, month={nov.} }